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光面鋼絲繩的光面是指表面處理工藝，一般是光面涂油的。光面鋼絲繩是用沒鍍鋅的鋼絲捻制而成，為了防銹，捻制完成的同時(shí)鋼絲繩要做浸油處理，這種鋼絲繩整體含油多比較臟，鋼絲繩不易生銹的。光面鋼絲繩是用無鍍層光拉鋼絲捻制而成，為了防銹，捻制過程同時(shí)鋼絲繩要做浸油處理，小股捻制的的時(shí)候，用一滑輪導(dǎo)入油池，然后導(dǎo)出油池倒向鋼絲繩軸，鋼絲繩整繩合成也是一樣的方法，這種鋼絲繩整體含油多，里外都是。擦凈表面成鐵的金屬色總掩蓋不住鐵銹的存在。暴露無油的地方可看到黃鐵銹。　　光面鋼絲繩相對于另外一種鍍鋅鋼絲繩而言的。鍍鋅鋼絲繩是用已鍍過鋅的鋼絲捻制而成，因表面已鍍鋅，捻制完成后一般不再做浸油處理，鋼絲繩整體含油極少，如有也只集中繩芯里。表面呈鋅的金屬白色。如新買的鉛絲顏色。市場一般說的通用鋼絲繩一般都是光面涂油的。包括特種鋼絲繩一般客戶沒有特殊要求，我們生產(chǎn)的時(shí)候都是光面涂油的。光面鋼絲繩表面處理的質(zhì)量好壞和鋼絲繩原料沒有直接的關(guān)系，和鋼絲繩表面脂有一定的關(guān)系，表面脂質(zhì)量好，鋼絲繩防腐能力，潤滑性都比較好。總之，光面鋼絲繩，就是指表面處理是不鍍鋅的。統(tǒng)稱光面鋼絲繩，表面處理不管是冷鍍鋅還是熱鍍鋅，都不叫光面鋼絲繩。只要表面沒做任何處理的都叫光面鋼絲繩。

2020

06-10

何為冷拔鋼絲及冷拔鋼絲的操作原理

所謂冷拔鋼絲就是將鋼材進(jìn)行特殊的加工處理，用冷拔的方式將鋼材加工成各種不同型號(hào)的冷拔鋼材。經(jīng)過冷拔處理過的冷拔鋼材具有精度高、鋼材表面質(zhì)量好的特點(diǎn)。冷拔工藝通常都是應(yīng)用于生產(chǎn)鋼絲，也就是冷拔鋼絲，還可應(yīng)用于生產(chǎn)50mm以下的圓鋼和六角鋼，以及直徑在76mm以下的鋼管。

2020

06-10

選擇預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲直徑應(yīng)考慮的三個(gè)因素

眾所周知，即使是同一鋼種的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲，不同鋼廠的煉鋼工藝、拉絲工藝和設(shè)備也是不同的，所以生產(chǎn)出來的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲質(zhì)量也是不同的。此外，由于預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲本身的力學(xué)性能、壓平工藝和設(shè)備的不同，在壓平過程中對預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲的展寬和延伸率有不同的影響。因此，在選擇導(dǎo)線直徑時(shí)，應(yīng)考慮以下因素。

2020

06-10

簡述了預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲的三種熱浸鍍鋁工藝

根據(jù)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表面油污和氧化膜的狀況，可以通過酸蝕、熔鉛處理、直接火加熱燃燒、堿洗等方法去除軋制油、潤滑劑等污垢。當(dāng)使用熔融鉛進(jìn)行處理時(shí)，熔融鉛的溫度保持在400-430攝氏度。當(dāng)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲通過熔融鉛浴時(shí)，高溫鉛液會(huì)蒸發(fā)或燒掉預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表面的油污，預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表面的污垢或拉絲潤滑劑粘附很容易被鉛液刮掉。熔融鉛處理對去除預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表面的油垢有很大的作用，但由于鉛蒸氣的毒性問題，這種方法沒有得到廣泛應(yīng)用。

2020

06-10

預(yù)應(yīng)力鋼絲的應(yīng)用

冷拉預(yù)應(yīng)力一般用于管道，尤其是用PCCP工藝制作的管道。低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲廣泛應(yīng)用于鐵路軌枕和預(yù)應(yīng)力混凝土電桿，少量用于建筑構(gòu)件，預(yù)制梁已基本不采用。低松弛的鍍鋅預(yù)應(yīng)力鋼絲常用于斜拉橋(cable stayed bridge)的橋索、鋼管拱橋的吊桿(tie rod)及制作用于大跨度建筑的預(yù)應(yīng)力索，不經(jīng)過穩(wěn)定化處理的鍍鋅鋼絲一般用于懸索橋(suspension bridge)的橋索。

2020

06-10

這一篇文章把預(yù)應(yīng)力施工都講全了

預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應(yīng)對結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載，包括構(gòu)件自身重量的荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震荷載作用等等。

2020

06-10

一文讀懂高強(qiáng)度、高效能預(yù)應(yīng)力鋼絲

1 預(yù)應(yīng)力鋼絲概念預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)配筋用鋼絲簡稱。(Prestressing wire)2 預(yù)應(yīng)力鋼絲的分類(1)按表面形狀分：光圓的(光面)和規(guī)律變形的(刻痕的、陰螺紋的、陽螺紋的、帶肋的)。　　(2)按加工方法分：

2020

06-10

優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲硬狀態(tài)與軟狀態(tài)有什么區(qū)別

制造錳系磷化涂層鋼絲繩和鋼絞線，都是使用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼絲，盤條拉拔而成，軟狀態(tài)應(yīng)該是熱處理以后，金相組織以索氏體為主，硬狀態(tài)應(yīng)該是冷拉鋼絲，熱處理以后鋼絲經(jīng)過大壓縮率冷拉，金相組織是變形織構(gòu)。

2020

06-10

優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能及應(yīng)用

碳素鋼是碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.2~2.06%之間，并含有少量Si、Mn、P、S等雜質(zhì)的鐵碳合金。按其用途，碳素鋼可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和碳素鑄鋼。碳素結(jié)構(gòu)鋼又按冶金質(zhì)量分為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

2020

06-10

一文了解汽車座椅靠背用鋼

汽車座椅骨架是汽車座椅的基礎(chǔ)組成部分，主要由坐墊骨架及靠背骨架兩部分組成。座椅骨架常用鋼制管材焊接制成或用鋼板沖壓后焊接而成，座椅骨架使用螺釘直接固定或通過座椅調(diào)節(jié)裝置固定在車身上。

2020

06-10

鋼絲繩的使用要求

新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間，使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進(jìn)行高速、重負(fù)荷作業(yè)前必須經(jīng)過初期磨合階段。

2020

06-10

發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)實(shí)錄

國家發(fā)改委秘書長李樸民主持會(huì)議。國家發(fā)改委秘書長李樸民主持會(huì)議。 10月15日，發(fā)改委就宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)舉行發(fā)布會(huì)。發(fā)改委秘書長李樸民發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)并回應(yīng)熱點(diǎn)問題。以下為文字實(shí)錄：

2020

06-10

“十三五”規(guī)劃引關(guān)注中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)期待深層次調(diào)整優(yōu)化

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“十三五”期間，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要深層次調(diào)整優(yōu)化。“與發(fā)達(dá)國家相比，中國鋼鐵工業(yè)集中度依然過低，企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、布局分散的局面尚未得到根本改變，是造成鋼鐵行業(yè)運(yùn)營成本居高不下、鋼鐵企業(yè)效益較差的重要原因?！狈治鰩熜炖蚍f說。

2020

06-10

中鋼協(xié)：后期鋼價(jià)仍呈窄幅波動(dòng)走勢

7月份，國內(nèi)市場鋼材需求仍較疲軟，雖然粗鋼產(chǎn)量有所減少、鋼材凈出口量有所增加，但市場供大于求局面未有根本改觀，鋼材價(jià)格繼續(xù)下行。8月上旬鋼價(jià)出現(xiàn)小幅反彈，受供需矛盾制約，后期鋼價(jià)難以大幅回升，將呈窄幅波動(dòng)走勢。

2020

06-10

高強(qiáng)度鋼絲

高強(qiáng)鋼絲是用優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱軋盤條經(jīng)冷拔制成，然后可用機(jī)械方式對鋼絲進(jìn)行壓痕處理形成刻痕鋼絲，對鋼絲進(jìn)行低溫(一般低于500℃)矯直回火處理后便成為矯直回火鋼絲。常用的高強(qiáng)鋼絲分為冷拉和矯直回火兩種，按外形分為光面、刻痕和螺旋肋三種。預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)矯直回火后，可消除鋼絲冷拔過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，這種鋼絲通常被稱為消除應(yīng)力鋼絲。消除應(yīng)力鋼絲的松弛損失雖比消除應(yīng)力前低一些，但仍然較高，經(jīng)“穩(wěn)定化”處理后，鋼絲的松弛值僅為普通鋼絲的0.25～0.33，這種鋼絲被稱為低松弛鋼絲，目前已在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。常用的高強(qiáng)鋼絲的直徑有4mm、5mm、6mm、7mm、8mm和9mm等幾種。

2020

06-10

高強(qiáng)鋼絲與鋼絞線兩種不同預(yù)應(yīng)力筋之間有何不同之處

高強(qiáng)度鋼絲是由碳素鋼筋多次冷拔加工制成，由于含有較多的碳元素，屬于硬鋼型，強(qiáng)度較高，但脆性較大，極限變形量較小，無屈服平臺(tái)。用于預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力鋼材的應(yīng)力一應(yīng)變曲線如圖所示。我國目前使用的高強(qiáng)鋼絲的極限強(qiáng)度在1470MPa-1860MPa左右，鋼絲直徑為廬4rani—單5mm。國外使用的高強(qiáng)鋼絲的極限強(qiáng)度要比我國的高約IOOMPa—300MPa，同時(shí)鋼絲的直徑也較大，大直徑的約為壚7mm。

2020

06-10

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